EMTB Cannondale Moterra Neo 1
Dove lo abbiamo provato:
Giro in EMTB a La Thuile, in Valle d’Aosta, su strada poderale dal Colle San Carlo al Lago d’Arpy e ritorno.
Tratti pedalati su asfalto.
Discesa su single track. Sentiero “P – Mulino” nel comprensorio di La Thuile.
Durata della prova:
Due giorni. Primo gita al Lago d’Arpy, secondo discesa sul sentiero P.
Condizioni meteo:
Cielo sereno e temperature tra 4 e 15 gradi circa, cielo velato e temperature tra 4 e 10 gradi circa.
Condizioni tecniche presenti durante la recensione:
Bosco in terra battuta, due brevi rampe più ripide e sconnesse. A causa di pioggia e neve il terreno era molto umido e a tratti fangoso, l’ultimo tratto prima della salita finale era ricoperto da una sottile patina ghiacciata.
Il sentiero parte con due tratti flow e veloci con un misto di terra battuta e un breve tratto su pietraia, su alcuni punti abbiamo trovato un po’ di neve ma percorribile, con le dovute precauzioni. Il punto più tecnico è caratterizzato da alcuni tornanti e gradini naturali formati da rocce e radici. Dopo si entra in una serie di paraboliche molto divertenti e veloci. Nel bosco il sentiero si fa più largo, in terra battuta e con una grande scelta di linee.
Il terreno era umido ma, prestando particolare attenzione a radici e rocce scivolose, aveva un buon grip.
Attività di utilizzo:
Trail, all mountain, enduro, single track, bike park, itinerari tecnici.
Aspetti tecnici da evidenziare.
Motore Bosch Performance Line CX 250W, Gen.4
Computer DISPLAY: Bosch Kiox
Batteria: Bosch PowerTube 625Wh
Possibilità di scegliere tra quattro modalità di assistenza, tra cui la modalità EMTB (che sostituisce quella SPORT su richiesta dell’utente) che modula la potenza della spinta del motore in base alla pressione esercitata sui pedali.
Tramite l’apposita app BOSCH si può pianificare il percorso e trasferirlo comodamente sul computer di bordo della mountain bike elettrica in modo da non aver bisogno di dispositivi esterni.
Utile la camminata assistita “walk” che permette di alleggerire il peso della bicicletta quando bisogna spingerla nei tratti di portage.
Comodo il tubo sella telescopico per passare velocemente dalla posizione da salita a quella da discesa e viceversa.
Sospensioni e geometrie adatte sia alla pedalata sia a discese tecniche.
Com’è andata la prova:
Con la Moterra Neo 1 misura M mi sono trovata bene.
Per la salita mi sono trovata a mio agio, sono alta 163cm e solitamente uso biciclette di misura S preferendo la maneggevolezza nelle discese tecniche a costo di sentirle qualche volta un po’ “corte” per la pedalata, quindi temevo di sentirmi un po’ impacciata nell’affrontare la discesa e i tornanti su single track con una taglia M tenendo conto del peso di una emtb. Invece l’ho trovata gestibile, le geometrie portano a mantenere una posizione corretta e non ho trovato difficoltà nel farla girare nei tornanti più stretti.
La nuova forcella Rockshox ZEB Ultimate da 160mm si può regolare la rigidità per la salita e in discesa è il controllo è buono. Supera gli ostacoli, si adatta ai diversi tipi di terreno e dà sicurezza anche sul ripido e a velocità sostenute. Ma la sensazione migliore è stata quella di arrivare a fine giornata senza quel solito dolore a mani e braccia!
La Moterra montava pneumatici Michelin Wild Enduro Front e Rear con mescola Gum-x, con una buona aderenza al terreno anche se molto umido.
Ho usato i nuovi pedali flat Look Trail Grip uno dei prodotti della linea Activ Grip sviluppati dalla collaborazione tra Look e Vibram. Mi sono trovata bene, la mescola e i tasselli in Vibram danno una buona aderenza sul pedale e sono ideali per escursioni in ebike anche su sterrato. I pin poco aggressivi non sono adatti su terreni sconnessi, anche se di certo le tibie ringraziano!
Ho usato la bici per circa 50 km al giorni e non ho avuto bisogno di ricaricare la batteria che è stata ricaricata di notte senza dovermi fermare durante il tour.
Suggerimenti
Per chi come me si trova a metà tra una misura e l’altra consiglio di provarla prima dell’acquisto.
Per chi è alle prime armi consiglio di farsi regolare le sospensioni da un esperto e di chiedere come settarle al meglio per la salita e la discesa.
Affidarsi alla percentuale della batteria che appare sul display della bicicletta e non al range di chilometri che risultano a disposizione: dipendono da troppe variabili.
Chi ha recensito il prodotto:
Martina Sozzi – Team Montagna.TV
- peso PESO (APPROSSIMATIVO): 22.80.
- materiale TELAIO: Moterra NEO, 130mm, 27+, SmartForm C1 Alloy, Si motor mount, carbon link, tapered headtube, 157x12mm thru-axle, alloy skid plate. FORCELLA: RockShox Pike RC, 140mm DebonAir, 15x110, tapered steerer, 46mm offset. FORCELLA: RockShox Deluxe RT, 130mm, DebonAir. E.DRIVE SYSTEM: Bosch Performance Line CX 250w / Batterie 500W. SERIE STERZO: Tange Seiki 1-1/8 to 1.5
- vestibilità/ergonomicità Sistema Powet Tube Bosch per mantenere il peso della batteria basso e centrato. Forcella da 140 mm di escursione. Foderi bassi e corti. Corona Ai personalizzata.
- disciplina specifica Trail, l'all mountain, l'enduro, Single track, bike park, itinerari tecnici
- compatibilità La modalità di marcia eMTB e il sistema di trasmissione CX garantiscono il giusto livello di supporto su qualsiasi superficie (dal 120% fino al 300% sin dal primo istante). La bici monta una forcella da 140 mm di escursione, freni potenti, reggisella telescopico e pneumatici da 2.6
- batteria Batteria: Bosch PowerTube 625Wh
- autonomia Motore Bosch Performance Line CX 250W, Gen.4
- caratteristiche extra Computer DISPLAY: Bosch Kiox, Proportional Response Tuned Carbon frame, 160mm / New RockShox Zeb Ultimate 160mm fork New SRAM X01/XX1/GX Eagle 12-speed shifting / Magura MT7 4-piston brakes Bosch Performance Line CX drive unit / 625Wh battery / Range: up to 108km (67mi), Sospensioni Proportional Response, forcella RockShox Boxxer da 180 mm, un ammortizzatore piggyback Super Deluxe Select e pneumatici super-aderenti Maxxis Assegai.